Как снять гидроблок АКПП DP0 AL4 для замены соленоидов Работу с гидроблоком (гидрораспределителем, клапанной плитой, «мозгами» коробки) DP0 или AL4 нельзя назвать простой. Но если действовать строго по порядку, без лишней спешки и с чистыми руками, замена соленоидов (электроклапанов) вполне по силам в гаражных условиях. Главная беда этих коробок — перегрев. Масло стареет, его продукты …
Выбор между классическим «автоматом» Aisin и преселективным «роботом» DSG сводится к простому вопросу: готов ли водитель мириться с легкими рывками ради экономии топлива, или комфорт при движении «внатяг» для него важнее скорости переключений. Особенно остро эта дилемма встает в городских пробках, где коробка работает в режиме постоянного переключения с первой на вторую передачу и обратно. …
Для понимания процесса адаптации сцепления DSG DQ200 необходимо представлять, что это не просто «сброс ошибок», а калибровка точек схватывания фрикционных дисков. Сухая 7-ступенчатая коробка DQ200 со временем теряет ход сцепления из-за износа накладок или люфта в приводах. Если этого не компенсировать, появляются рывки при трогании, вибрации и удары при переключениях. Процедура «Базовые установки» в программе …
Пробуксовка нечетного ряда Powershift MPS6 6DCT450: разрушение пластиковых демпферов сцепления Коробка Powershift MPS6, она же 6DCT450, стоит на многих популярных моделях Ford, Volvo и некоторых других марок. Это преселективный “робот” с двумя сцеплениями — технически сложный и капризный агрегат. Одна из самых частых и дорогих проблем — пробуксовка нечетного ряда передач. Водитель жмет газ, обороты …
Реальный ресурс ремня вариатора Jatco JF011E: анализ давления в конусах по сканеру Вариатор Jatco JF011E (он же Nissan RE0F10A, Mitsubishi F1C1, Suzuki) — один из самых массовых бесступенчатых агрегатов на вторичном рынке. Его ставят на Nissan Qashqai J10, X-Trail T31, Teana, Mitsubishi Outlander XL и Lancer X. Второе дыхание коробка получила с приходом бюджетных «китайцев», …
Течь сальника хвостовика раздатки УАЗ Хантер: когда фланец «съедает» уплотнение Масляные подтеки в районе раздаточной коробки — едва ли не самая частая жалоба владельцев УАЗ Хантер. Особенно неприятно, когда масло сочится именно сзади, со стороны хвостовика, куда крепится карданный вал. Многие грешат сразу на сальник. Меняют его раз, другой, третий, а течь возвращается. Или становится …
Редуктор переднего моста Нивы: Силлумин против стали Передний редуктор на классической «Ниве» (ВАЗ-2121, 2131) — это узел, который берет на себя колоссальные нагрузки. Речь идет о постоянном полном приводе и жесткой блокировке межосевого дифференциала. Выбор между силуминовым и стальным корпусом редуктора (часто называемым СрПМ на сленге) — это не просто вопрос веса. Это фундаментальное различие …
Введение: Святая вода гаражного сервиса Среди автослесарей старой закалки существует негласный культ графитовой смазки. Ее мажут на всё, что движется, скрипит или греется. Особенно часто «графитка» достается шлицам первичного вала коробки передач при замене сцепления. Аргумент звучит железобетонно: «чтобы не прикипело» и «для легкого скольжения». На деле же, этот метод — прямой путь к преждевременной …
Миф о буксовании на вариаторе: как быстро перегревается CVT в сугробе Зимой, когда снегопады блокируют дворы, а сугробы превращают парковку в полосу препятствий, водители делятся на два лагеря. Одни уверенно раскачивают машину, другие боятся тронуть педаль газа, вспоминая страшилки про «мгновенную смерть вариатора». Самый живучий миф гласит: достаточно пробуксовать на CVT 10–15 секунд, и коробка …
5 отличий оригинального сцепления LuK для DSG DQ200 от подделки Роботизированная коробка DSG DQ200 — капризный механизм. Одна из самых частых проблем — выход из строя сцепления. Многие механики сходятся во мнении: экономия на узле сцепления при ремонте DSG приводит к повторной поломке через 10-15 тысяч километров. Компания LuK является официальным поставщиком сцеплений на конвейер …