Трещина в блоке цилиндров Honda R18A: течь антифриза. Полная диагностика. Двигатель Honda R18A — это легендарный «миллионник», который ставили на Civic, CR-V и Stream. Но даже у него есть ахиллесова пята. Самая частая и дорогая беда — трещина в блоке цилиндров. Она проявляется не сразу. Сначала просто уходит антифриз. Водитель доливает, но не может найти …
Растяжение цепи ГРМ на BMW N20B44: разрушение направляющих Двигатель N20B44 — это четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом, который ставили на BMW X3, 3-Series, 5-Series, а также на некоторые модели Z4. Он компактный, мощный и экономичный. Но есть у него ахиллесова пята — цепь ГРМ. Проблема не в том, что цепь рвётся на 30 тысячах километров. Беда …
Стук цепи ГРМ на двигателе Peugeot EP6: износ натяжителя Двигатель EP6 — это целая эпоха для Peugeot и Citroën. Его ставили на множество моделей: от Peugeot 308 и 3008 до Citroën C4 и DS4. Мотор шустрый, но капризный. Самая частая жалоба владельцев — металлический дребезг, цоканье или «шелест» спереди слева. Обычно это звук цепи ГРМ. …
Прогар поршней на VW 1.4 TSI (CAVD): диагностика детонации Двигатель 1.4 TSI с индексом CAVD — один из самых противоречивых агрегатов концерна VAG. При должном уходе он ездит долго. Но при малейших ошибках в эксплуатации ломается капитально. Самая частая и дорогая поломка — прогар поршня. Часто её путают с зажиганием масла или неисправностью форсунок. На …
Масложор на двигателях 1.6 MPI CWVA VAG: конструктивный дефект поршней Двигатель 1.6 MPI CWVA от концерна VAG стоит на миллионах автомобилей. Это Шкода Октавия А7, Фольксваген Джетта, Гольф 6 и 7, Пассат B8 и многие другие. Мотор простой, атмосферный, без турбины. Но он имеет одну хроническую болезнь — повышенный расход масла. Многие владельцы называют это …
Почему задирает цилиндры на Kia Sportage 2.0 G4KD: локальный перегрев Владельцы Kia Sportage с двигателем 2.0 G4KD нередко сталкиваются с диагнозом «задиры в цилиндрах». Эта проблема превращает мотор в расходник, требуя капитального ремонта или замены в сборе. Главная причина — не общий перегрев двигателя, а именно локальный. Разберемся, что это значит. Локальный перегрев — это …
Проворот вкладышей на дизеле Renault 1.5 dCi K9K: масляное голодание Дизельный двигатель Renault 1.5 dCi K9K стоит на миллионах автомобилей. Это надежный мотор, но у него есть слабое место — шатунные вкладыши. Проворот вкладышей на этом двигателе — настоящая эпидемия. Водитель слышит стук, и через несколько километров мотор приходит в негодность. Разберемся, почему это происходит, …