Рубрика «Трансмиссия и сцепление»

Как поменять крестовину карданного вала ВАЗ 2101 с сохранением балансировки

Фото по теме: Как поменять крестовину карданного вала ВАЗ 2101 с сохранением балансировки

Замена крестовины карданного вала ВАЗ 2101 с сохранением заводской балансировки Карданный вал на «классике» — это высокооборотный узел. Даже небольшой дисбаланс на скорости 80-100 км/ч превращается в вибрацию, которая убивает подшипники КПП и редуктора. Главная задача при смене крестовины — не нарушить взаимное расположение вилок. Ниже описан метод, при котором балансировочный стенд не понадобится, а …

Как снять выжимной подшипник обратного действия на Peugeot Boxer

Фото по теме: Как снять выжимной подшипник обратного действия на Peugeot Boxer

Как снять выжимной подшипник обратного действия на Peugeot Boxer Эта процедура требует внимательности и аккуратности. Подшипник обратного действия (release bearing) на Peugeot Boxer с механической коробкой передач — деталь, которая со временем изнашивается. Чаще всего проблема проявляется гулом при выжатом сцеплении или хрустом. Если игнорировать эти симптомы, можно повредить корзину сцепления или маховик. Перед началом …

Замена двухмассового маховика на одномассовый комплект Valeo 4P: экономия или убийство МКПП

Фото по теме: Замена двухмассового маховика на одномассовый комплект Valeo 4P: экономия или убийство МКПП

Замена двухмассового маховика на одномассовый набор Valeo 4P: спорная экономия или приговор коробке? Рынок автозапчастей переживает странную трансформацию. Когда двухмассовый маховик (ДМФ) на дизельном Volkswagen Passat B6 или Skoda Octavia A5 начинает «греметь» на холостых, водитель встает перед выбором. Первое решение — купить оригинал за 80-100 тысяч рублей. Второе — установить комплект сцепления Valeo 4P …

Вариатор Jatco CVT7 (с субпланетаркой) против CVT8: диапазон передаточных чисел

Фото по теме: Вариатор Jatco CVT7 (с субпланетаркой) против CVT8: диапазон передаточных чисел

Чтобы понять разницу между вариаторами Jatco CVT7 и CVT8, нужно заглянуть под капот и посмотреть, как именно они передают крутящий момент. Оба агрегата — бесступенчатые трансмиссии, но инженерные решения в них принципиально разные. CVT7 — это компактный «малыш» для моторов объемом до 1.8 литра, а CVT8 — тяжелая артиллерия для двигателей от 2.0 до 3.5 …

Как заменить корзину сцепления SAC (саморегулирующуюся) на BMW E90

Фото по теме: Как заменить корзину сцепления SAC (саморегулирующуюся) на BMW E90

Замена саморегулирующегося сцепления (SAC) на BMW E90 — задача, которая требует внимательности и аккуратности. Основное отличие такого сцепления от обычного — встроенный механизм, который автоматически компенсирует износ накладок. Это значит, что при установке нового комплекта нельзя просто сжать лепестки корзины, как на старой конструкции. Необходим точный взвод пружин специальным съемником. Если этого не сделать, сцепление …

Толчки при торможении на АКПП Hyundai A6MF1: зависание соленоида понижающих передач

Фото по теме: Толчки при торможении на АКПП Hyundai A6MF1: зависание соленоида понижающих передач

Толчки при торможении на АКПП Hyundai A6MF1: зависание соленоида понижающих передач Автоматическая коробка передач Hyundai A6MF1 — агрегат достаточно надёжный. Но при пробеге от 80 до 150 тысяч километров многие водители сталкиваются с неприятным эффектом. Машина начинает дёргаться при замедлении. Особенно явно это чувствуется, когда стрелка спидометра падает ниже 40 км/ч. Чаще всего причина кроется …

Сцепление кевларовое против металлокерамики: применяемость в городском тюнинге

Фото по теме: Сцепление кевларовое против металлокерамики: применяемость в городском тюнинге

Выбор между кевларовым и металлокерамическим сцеплением для городского тюнинга — это вечный спор между комфортом и злостью. Оба варианта кардинально отличаются от стандартного органического диска. Чтобы понять разницу, достаточно представить себе обувь: обычное сцепление — это кроссовки для прогулки, кевлар — это трекинговые ботинки, а металлокерамика — бетонные башмаки. Начнём с главного врага городского сцепления …

6 причин провала педали сцепления на гидравлическом приводе

Фото по теме: 6 причин провала педали сцепления на гидравлическом приводе

6 причин провала педали сцепления на гидравлическом приводе Провал педали сцепления — это не просто неприятный звук или странное ощущение. Это критический отказ, который делает движение автомобиля невозможным. Педаль либо уходит в пол без сопротивления, либо зависает, не возвращаясь в исходное положение. Гидравлический привод сложнее тросового: здесь есть жидкость, цилиндры и манжеты. Когда система теряет …

4 смазки для шлицев первичного вала МКПП при замене сцепления

Фото по теме: 4 смазки для шлицев первичного вала МКПП при замене сцепления

4 смазки для шлицев первичного вала МКПП при замене сцепления Замена сцепления — процедура, требующая внимания к мелочам. Одна из таких деталей — смазка шлицев первичного вала. Без нее новый диск прихватится к валу, что приведет к рывкам, вибрациям и преждевременному износу ступицы. В итоге коробку придется снимать снова. Ниже — подборка составов, которые реально …

6 признаков износа подвесного подшипника карданного вала

Фото по теме: 6 признаков износа подвесного подшипника карданного вала

6 признаков износа подвесного подшипника карданного вала Карданный вал передает крутящий момент от коробки передач к редуктору заднего или переднего моста. Подвесной подшипник поддерживает этот длинный вал, не давая ему болтаться и гася вибрации. Со временем резиновый демпфер стареет, а сам подшипник качения изнашивается. Пропустить эти симптомы нельзя — последствия могут быть дорогими. Ниже приведены …