Рубрика «Регламентное ТО»

Перегорание силового предохранителя ВАЗ Приора при чистке клемм АКБ на заведенном авто

Фото по теме: Перегорание силового предохранителя ВАЗ Приора при чистке клемм АКБ на заведенном авто

Перегорание силового предохранителя ВАЗ Приора при чистке клемм АКБ на заведенном авто Многие водители считают, что копаться под капотом на работающем двигателе — это удобно. Аккумулятор под рукой, машина греется, а заодно можно и фары протереть. Или, как в данном случае, почистить окислившиеся клеммы. Казалось бы, что может случиться? Простая механическая работа: снял накипь, пошоркал …

Миф о замене ремня ГРМ строго по сервисной книжке на 120 000 км без инспекции

Фото по теме: Миф о замене ремня ГРМ строго по сервисной книжке на 120 000 км без инспекции

Введение: Слепое доверие к цифре 120 000 км Установка производителя по замене ремня ГРМ выглядит железобетонным аргументом. Многие водители воспринимают запись в сервисной книжке как истину в последней инстанции и дожидаются строго указанного пробега. Однако в реальном мире эта стратегия часто приводит к дорогостоящему ремонту двигателя задолго до плановой отметки. Ремень ГРМ не изнашивается равномерно, …

Устройство натяжного ролика ремня

Фото по теме: Устройство натяжного ролика ремня

Устройство натяжного ролика ремня: как маленькая деталь спасает двигатель Ременной привод в современном автомобиле — это нервная система мотора. Один ремень приводит в движение генератор, насос гидроусилителя, компрессор кондиционера и помпу системы охлаждения. Если этот ремень выйдет из строя, машина встанет. Но ремень — лишь половина истории. Вторая половина — это натяжной ролик. Маленькая, неприметная …

Как рассчитать время замены масла по бортовому компьютеру и средней скорости

Фото по теме: Как рассчитать время замены масла по бортовому компьютеру и средней скорости

Замена моторного масла в современном автомобиле давно перестала быть календарным событием в стиле «каждые 10 тысяч километров». Сегодня производители закладывают алгоритмы, которые учитывают реальные условия эксплуатации. Но как быть, если нет официального сервисного интервала, или бортовой компьютер сбился? На помощь приходят моточасы и средняя скорость. Это не теория из учебника, а рабочий метод для любого …

Миф о вечном масле в МКПП: почему его нужно менять на пробеге 60 000 км

Фото по теме: Миф о вечном масле в МКПП: почему его нужно менять на пробеге 60 000 км

Вступление: Главный самообман современного водителя «Масло в коробке — на весь срок службы». Эта фраза вбита в голову миллионам автомобилистов. Чаще всего её произносят те, кто продаёт машину, или те, кто слишком ленив заглянуть в сервисную книжку. Возникает закономерный вопрос: что такое «весь срок службы»? Для производителя это 3-5 лет гарантии. Для реальной машины — …

Как заменить фильтр-сетку бензонасоса ВАЗ 2114 со снятием модуля

Фото по теме: Как заменить фильтр-сетку бензонасоса ВАЗ 2114 со снятием модуля

Замена фильтра-сетки бензонасоса ВАЗ 2114: Подробная инструкция Забитая фильтрующая сетка бензонасоса — одна из самых частых причин, почему ВАЗ 2114 начинает «тупить», дергаться при разгоне или отказывается заводиться после длительной стоянки. Многие ошибочно грешат на форсунки или высоковольтные провода. На деле, если насос жужжит, но машина не едет, первым делом смотрят на давление топлива. Чаще …

4 надежных фильтра салона угольного типа для платформы Hyundai/Kia

Фото по теме: 4 надежных фильтра салона угольного типа для платформы Hyundai/Kia

Рейтинг: 4 надежных угольных фильтра салона для Hyundai/Kia Салонный фильтр — это та деталь, которую часто недооценивают. Многие водители меняют его раз в два-три года или вообще забывают о его существовании. Но именно этот элемент отвечает за воздух, которым дышат водитель и пассажиры. Особенно остро это чувствуется в пробках, за фурой или на пыльной трассе. …

Ремень генератора EPDM (этиленпропиленовый каучук) против неопренового CR

Фото по теме: Ремень генератора EPDM (этиленпропиленовый каучук) против неопренового CR

В мире автомобильных ремней часто кипят споры о том, какой материал лучше: старый добрый неопрен (CR) или современный этиленпропиленовый каучук (EPDM). Для владельца машины разница между этими составами выливается не просто в цену детали, а в принципиально разные правила эксплуатации и сроки жизни двигателя. Чтобы разобраться на пальцах, достаточно представить две резинки: одну, как обычную …

Что означает регламентное большое ТО

Фото по теме: Что означает регламентное большое ТО

В сознании многих автовладельцев укоренилась мысль: регламентное техническое обслуживание — это лишь замена масла да фильтров раз в год. Однако, если заглянуть в дилерскую книжку, можно обнаружить пугающую запись «Большое ТО» или «ТО-2». Обычно оно выпадает на пробеги в 60 000 или 90 000 километров. Но что скрывается за этим понятием, и почему стоимость такого …

Ролик натяжителя пластиковый полиамидный против металлического стального

Фото по теме: Ролик натяжителя пластиковый полиамидный против металлического стального

Ролик натяжителя: битва пластика и стали. Ресурс, цена и подвох Ремень ГРМ или приводной ремень навесного оборудования держится в натяжении благодаря небольшому, но крайне важному узлу — ролику. Именно он прижимает ремень, не давая ему проскальзывать на шкивах и вибрировать. Внешне ролики похожи, но один из них может быть сделан целиком из полиамида, а другой …

➤