6 частых ошибок при самостоятельной тонировке задней полусферы Самостоятельная тонировка стекол кажется простой задачей, пока не приходит время отрывать испорченный кусок пленки от стекла. Особенно коварен процесс оклейки задней полусферы — заднего стекла и задних боковых окон. Кривизна поверхности, наличие нитей обогрева и габариты стекла превращают работу в испытание нервной системы. Ниже разобраны шесть самых …
Как натянуть цепь масляного насоса на VAG 1.8 TSI CDAB: замена успокоителей Мотор 1.8 TSI (серия CDAB) — это технологичный, но требовательный агрегат. Одна из самых частых проблем на пробеге после 100–150 тысяч километров — износ цепи привода масляного насоса. Цепь натягивается автоматически, но из-за выработки пластиковых успокоителей и самого натяжителя происходит провисание. Это приводит …
Гидронатяжитель цепи газораспределительного механизма (ГРМ) — это небольшой, но критически важный узел, который многие водители вспоминают только в момент характерного «дизельного» стука под капотом. Чтобы понять его работу, достаточно представить себе обычный велосипед. Цепь на велосипеде со временем растягивается, начинает болтаться и может слететь со звездочек. В двигателе внутреннего сгорания происходит то же самое, но …
Представьте себе ситуацию: двигатель внутреннего сгорания — это атлет, бегущий спринт. Чтобы выжать из него максимум, ему нужен мощный приток кислорода. Турбокомпрессор как раз и выполняет роль нагнетателя воздуха. Однако, если этого кислорода становится слишком много, атлет (двигатель) может просто «сорвать мышцы» — давление в цилиндрах превысит критический порог. Именно здесь на сцену выходит скромный, …
Не работает Auto Hold на VW Golf 7: при чем тут кнопка электронного ручника? Ситуация знакомая многим владельцам Golf 7. Нажимаешь кнопку Auto Hold, надеясь расслабить правую ногу в пробке, а приборная панель молчит. Индикатор не загорается, функция не активируется. Первая мысль — сломался блок управления или «полетела» проводка. Чаще всего причина банальна и находится …
Деформация поддона картера VAG Gen3: почему вакуумный отсос масла через щуп — это рискованный ремонт Моторы серии VAG Gen3 (EA888, EA211) — одни из самых массовых и технологичных. Они сочетают мощность, экономичность и ресурс. Но, как и любой сложный механизм, эти двигатели имеют уязвимое место: пластиковый поддон картера. Популярная процедура замены масла — вакуумный отсос …
4 типа автомобильных предохранителей: Mini, Standard, Maxi и Micro Электрическая проводка современного автомобиля — это сложная сеть, защищенная от перегрузок маленькими, но критически важными деталями. Если не знать типы предохранителей, можно легко купить не тот элемент в магазине или не суметь помочь товарищу на дороге. Ниже представлен четкий рейтинг распространенных форматов: от самого миниатюрного до …
Быстрый разряд АКБ Ca/Ca на морозе: ток утечки 250 мА на Lada Vesta Ситуация знакомая многим владельцам Lada Vesta. Утром, особенно после ночной стоянки на морозе, стартер еле крутит. Аккумулятор работает от силы день-два. И это при относительно новом кальциевом (Ca/Ca) аккумуляторе. Самое неприятное – мультиметр показывает ток утечки в 250 миллиампер. Это в пять …
Ремонт Renault K4M: Как выставить метки ГРМ по приспособлениям Двигатель Renault K4M объемом 1.6 литра с 16 клапанами — один из самых распространенных моторов на автомобилях французского концерна. Он стоит на Megane, Scenic, Fluence и Logan второго поколения. Его слабое место — обрыв ремня ГРМ при несвоевременной замене. Поршни здесь встречаются с клапанами. После обрыва …
Течь тормозного суппорта Lucas на задней оси Audi A4 B8: износ сальника механизма ручника Владельцы Audi A4 B8 нередко сталкиваются с ситуацией, когда на внутренней стороне заднего колеса появляется маслянистая пленка, а уровень тормозной жидкости в бачке медленно, но верно уходит вниз. Чаще всего виновником оказывается задний суппорт Lucas (TRW). Это не просто течь по …