Рубрика «Трансмиссия и сцепление»

Сцепление кевларовое против металлокерамики: применяемость в городском тюнинге

Выбор между кевларовым и металлокерамическим сцеплением для городского тюнинга — это вечный спор между комфортом и злостью. Оба варианта кардинально отличаются от стандартного органического диска. Чтобы понять разницу, достаточно представить себе обувь: обычное сцепление — это кроссовки для прогулки, кевлар — это трекинговые ботинки, а металлокерамика — бетонные башмаки. Начнём с главного врага городского сцепления …

6 причин провала педали сцепления на гидравлическом приводе

6 причин провала педали сцепления на гидравлическом приводе Провал педали сцепления — это не просто неприятный звук или странное ощущение. Это критический отказ, который делает движение автомобиля невозможным. Педаль либо уходит в пол без сопротивления, либо зависает, не возвращаясь в исходное положение. Гидравлический привод сложнее тросового: здесь есть жидкость, цилиндры и манжеты. Когда система теряет …

4 смазки для шлицев первичного вала МКПП при замене сцепления

4 смазки для шлицев первичного вала МКПП при замене сцепления Замена сцепления — процедура, требующая внимания к мелочам. Одна из таких деталей — смазка шлицев первичного вала. Без нее новый диск прихватится к валу, что приведет к рывкам, вибрациям и преждевременному износу ступицы. В итоге коробку придется снимать снова. Ниже — подборка составов, которые реально …

6 признаков износа подвесного подшипника карданного вала

6 признаков износа подвесного подшипника карданного вала Карданный вал передает крутящий момент от коробки передач к редуктору заднего или переднего моста. Подвесной подшипник поддерживает этот длинный вал, не давая ему болтаться и гася вибрации. Со временем резиновый демпфер стареет, а сам подшипник качения изнашивается. Пропустить эти симптомы нельзя — последствия могут быть дорогими. Ниже приведены …

7 частых проблем с муфтой Haldex 4-го поколения на VAG

7 частых проблем с муфтой Haldex 4-го поколения на VAG Муфта Haldex четвертого поколения — это надежный узел, который стоит на миллионах автомобилей VAG. Полный привод на таких машинах, как Volkswagen Golf R, Audi S3, Skoda Octavia Scout и Seat Leon Cupra, работает автоматически. Водитель редко задумывается о том, как именно крутящий момент уходит на …

Миф о том что керамическое сцепление служит дольше в городе

Миф о керамическом сцеплении: почему в городе оно убивает быстрее, чем спасает Водитель покупает спортивную «керамику» в надежде забыть о замене сцепления на пять лет. Проходит 20 тысяч километров, и корзина начинает «бить», маховик покрывается синими пятнами перегрева, а диск требует замены. Гаражный миф о том, что керамическое сцепление создано для вечной жизни в городских …

Муфта Haldex 4-го поколения против 5-го: отказ от гидроаккумулятора

Муфта Haldex 4-го поколения против 5-го: отказ от гидроаккумулятора Системы полного привода на современных автомобилях давно перестали быть жесткими и неуклюжими. В основе многих кроссоверов и универсалов лежит муфта Haldex. Это устройство подключает заднюю ось, когда передняя начинает пробуксовывать. Четвертое и пятое поколения этих муфт стоят на миллионах автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), …

4 производителя ремней для вариаторов Jatco JF015E

Bosch — мировой стандарт и эталон выносливости Когда речь заходит о ремнях для вариаторов, имя Bosch всплывает первым. Это не маркетинг, а чистая статистика: именно этот концерн является одним из главных поставщиков на конвейер Nissan, Mitsubishi и Suzuki. Для коробки Jatco JF015E ремень Bosch считается каноническим выбором. Главная особенность конструкции — многослойная структура стальных лент. …

Стук в кардане Renault Duster: люфт крестовины вала

Стук в кардане Renault Duster: когда крестовина просит замены Renault Duster — машина надёжная, но не вечная. Одна из типичных проблем, с которой сталкиваются владельцы после 60–80 тысяч километров пробега, — это стук в районе карданного вала. Чаще всего виновником оказывается крестовина. Но путать её с ШРУСом или ступичным подшипником — обычное дело. Разберёмся, как …

Устройство синхронизатора МКПП

Представьте себе ситуацию: вы едете на механике, скорость набрана, тахометр ушел в зону отсечки, и нужно переключиться на повышенную передачу. Если бы не одно хитроумное устройство, вам пришлось бы с диким скрежетом пытаться воткнуть шестерню в шестерню, рискуя сломать трансмиссию. Это устройство — синхронизатор. Он делает жизнь водителя простой и комфортной, позволяя включать передачи без …