Как снять обшивку потолка на Renault Duster для установки рейлингов

Демонтаж обшивки потолка на Renault Duster — операция, которая пугает многих новичков, но на деле требует лишь внимательности и аккуратности. Чаще всего к этой процедуре прибегают для установки штатных или нештатных рейлингов, прокладки проводки (для салонного света, люка или допоборудования) или шумоизоляции кузова. Главное правило: не спешить и запоминать последовательность, чтобы потом не гадать, куда вкручивать саморезы.

Основная задача — снять жесткую картонную основу, оклеенную тканью, не сломав ее. Ткань на потолке «Дастера» довольно капризна: она легко пачкается и может порваться при неосторожном рывке. Поэтому работать стоит в чистых перчатках и без резких движений. Ключевой нюанс, который важно осознать перед началом — обшивка потолка вынимается только через пятую дверь. Заднее стекло и проемы боковых дверей не дадут вытащить длинную панель, не согнув ее пополам (что гарантированно ее сломает).

Ниже приведен подробный регламент, который позволит снять потолок без лишней нервотрепки. Инструменты найдутся у большинства автомобилистов, специальных приспособлений не требуется.

Необходимые инструменты и расходные материалы

• Набор торцевых головок с трещоткой (понадобятся головки на 8, 10, 13 мм).
• Плоская отвертка с широким жалом (или пластиковый съемник для обшивки, чтобы не повредить пистоны).
• Крестовая отвертка (фигурная) — для выкручивания саморезов под заглушками.
• Шестигранная бита на 5 мм (для откручивания болтов крепления сидений, если потребуется их сдвинуть).
• Плоскогубцы (пригодятся, если шлицы пластиковых пистонов слизаны, и их нужно выдернуть).
• Ножницы или кусачки (чтобы перекусить хомуты проводки, если они мешают извлечению обшивки).
• Маркер или малярный скотч (для маркировки разъемов и проводов).
• Чистая ветошь (чтобы протирать руки и не испачкать обивку).

Пошаговая инструкция по снятию обшивки потолка

1. Подготовка машины и снятие аккумулятора. Отключите минусовую клемму (головка на 10 мм). Это обязательно, потому что под потолком проходят провода салонного света (как переднего, так и багажного), а при их случайном замыкании может выбить предохранители. Сдвиньте передние сиденья максимально вперед, а задний ряд сложите. Желательно снять подголовники заднего дивана — они освободят немного пространства при извлечении обшивки. Если есть возможность, открутите болты крепления передних кресел (4 болта на 18 мм у каждой) и положите их спинки на максимально откинутое положение, но можно не демонтировать полностью, а просто сдвинуть в крайние положения.
2. Демонтаж солнцезащитных козырьков. Левый и правый козырьки держатся на двух шарнирах. Поверните козырек в сторону стекла (в рабочее положение), подденьте отверткой декоративную заглушку с торца основания козырька. Под ней находится саморез (обычно Torx или крестовой). Открутите его. Затем аккуратно потяните козырек вниз и отсоедините от него фишку проводки, если есть подсветка зеркала (на некоторых комплектациях). Отложите козырек. Сам шарнир остается на обшивке или вынимается вместе с ней.
3. Снятие ручек пассажиров и поручней. Над каждой дверью (кроме водительской) есть складные ручки для пассажиров. Ручки держатся на двух или четырех винтах под пластиковыми накладками. Подденьте тонкой отверткой пластиковую заглушку с каждого конца ручки (обычно они щелкают). Выкрутите винты Torx или крестовой отверткой. Ручка отпадет на боковой ворс, просто положите ее в карман двери, не нужно ее вешать на проводку.
4. Откручивание створного уплотнителя в проемах задних дверей. Откройте задние двери и вытяните резиновый уплотнитель проема кузова по контуру задней стойки (той, что идет вдоль проема бокового стекла). Резина просто сидит на защелках, потяните ее по направлению от кузова — она выйдет из пазов. Отгибать нужно только в том месте, где обшивка потолка заходит под накладку стойки. Этот шаг освободит обшивку и позволит снять пластиковые панели.
5. Снятие пластиковых накладок (облицовок) задних стоек. Верхняя часть накладки задней стойки (C-стойка или D-стойка, в зависимости от классификации) крепится к потолку. Снимите накладку, отщелкнув ее пластиковые пистоны. Обычно достаточно потянуть ее вниз и на себя. Если под ней есть винт (бывает редко на «Дастерах» ранних лет), открутите его. Накладку уберите. Под ней, как правило, висит проводка заднего стоп-сигнала — не дергайте, она еще прикреплена к старой обшивке.
6. Демонтаж обивки задней двери (пятой двери). Откройте багажник. Снимите саму обшивку пятой двери, чтобы добраться до фиксаторов потолка сзади. Обычно она держится на пластиковых пистонах, которые отщелкиваются съемником. Отсоедините разъемы стоп-сигнала и кнопки открывания. Саму обшивку багажного отсека отгибать не нужно — только дверную карту, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления потолка в районе резинового уплотнителя.
7. Откручивание задних опор потолка. В верхней части проема пятой двери (там, где стыкуется потолок и пластиковая накладка) скрыты два болта или самореза (головка на 10 мм), которые держат заднюю часть обшивки. Они могут быть спрятаны под маленькими круглыми заглушками. Открутите их. Также проверьте наличие винтов по краям — в месте, где потолок подходит к верхнему уплотнителю двери багажника.
8. Отсоединение плафона освещения. Снимите основной плафон (над салоном, между передними сиденьями). Он крепится защелками или откручивается парой винтов-терминалов. Подденьте его по краю плоской отверткой. Отсоедините разъем проводки. Аналогично — плафон в багажнике (он находится в задней части обшивки, сбоку). Все провода от извлеченных разъемов аккуратно отложите, чтобы они не мешали. Не тяните провода — они могут быть уложены в жгуты и прикреплены к обшивке пластиковыми клипсами.
9. Освобождение проводки. Визуально осмотрите обшивку по периметру. Часто там есть лишние крепления проводки к картону. Если проводка в биндере или на липучке — аккуратно открепите ее, чтобы она осталась висеть на кузове, а не на обшивке. Это касается проводов заднего стоп-сигнала и, возможно, проводки люка (если есть).
10. Извлечение обшивки через багажник. Теперь самый ответственный момент. Обшивку потолка нельзя согнуть пополам — она треснет. Задние и передние сиденья должны быть максимально опущены, а багажник полностью освобожден. Возьмитесь за обшивку двумя руками, оттяните ее вниз сначала с одной стороны (со стороны багажника), затем со второй. Потяните обшивку на себя (в сторону распахнутой пятой двери), при этом слегка наклонив ее диагонально — сначала правый угол, потом левый. Обшивка должна выйти из салона наружу. Если она не выходит — проверьте, не осталось ли где-то забытых винтов или пластиковых клипс по бокам (особенно в районе задних боковых стекол). Вытаскивать обшивку нужно только через пятую дверь, пытаться выдернуть через боковой проем не стоит — это приведет к поломке материала.

Монтаж рейлингов (обратная сборка)

Если цель — установка рейлингов, то после снятия обшивки открывается доступ к штатным отверстиям в крыше. На «Дастерах» они предусмотрены производителем, но закрыты технологическими заглушками (обычно их видно снаружи, под резиновыми уплотнителями, или изнутри, как небольшие округлые выштамповки). С помощью сверла или просечки аккуратно выбейте эти заглушки (если не хотите сверлить новое место, а ставить на штатное). Затем установите базу рейлингов и закрутите крепеж. После этого проводится сборка в обратной последовательности.

Перед тем как ставить потолок на место, обязательно протяните провода к заднему стоп-сигналу и люку — их потом будет не добавить без повторного снятия. Установите обшивку на место, придерживая ее, прикрутите все винты, начиная с углов. Убедитесь, что проводка не зажата. Прикрутите козырьки, ручки пассажиров, установите накладки стоек и верните уплотнители на место. Подключите аккумулятор и проверяйте работу салонного света.

Типичные ошибки при самостоятельной замене

• Забытые винты по краям. Часть саморезов может быть спрятана под пластиковыми порогами или заглушками (которые ничем не отмечены). Если обшивка «не идет», нужно еще раз осмотреть периметр: особенно внимательно — в районе задних стоек и у переднего стекла (над зеркалом заднего вида). Там тоже могут быть фиксаторы.
• Попытка согнуть обшивку. Основание сделано из прессованной бумажной массы (макулатуры или фибры). Если попытаться согнуть ее дугой — будет трещина. Допустимо только легкое изгибание в длинных плоскостях. Выход через заднюю дверь — единственный безопасный вариант.
• Неправильное снятие пистонов. Если пистон «буксует», нужно не тянуть его плоскогубцами (разрушит головку), а подложить под него плоскую отвертку с изогнутым кончиком или надавить на центр, как на кнопку, чтобы он вышел из зацепления. Перед монтажом подготовьте несколько запасных пистонов — они часто ломаются при демонтаже (особенно по бокам стоек).
• Сборка без проверки проводки. Соединяйте все разъемы до полного закручивания обшивки. Если забыть подключить плафон — придется снимать все снова, либо сверлить новое отверстие.

При установке обязательно используйте новые пластиковые пистоны, если старые стали хлипкими. Закручивание крепежа «на сухую» (без медной смазки) может привести к закисанию винтов в будущем. После завершения работ проверьте, чтобы ни одна часть обивки не давила на провода — это может вызвать короткое замыкание при вибрации.

Таблица: Регламент снятия обшивки потолка Renault Duster и установки рейлингов

В таблице ниже приведены ключевые параметры, инструменты и артикулы, упомянутые в инструкции. Все данные строго соответствуют тексту статьи для исключения ошибок при самостоятельном ремонте.

Частые вопросы по теме (FAQ)