Чистка сетки бензонасоса на Renault Logan 1.4 MPI Засорение сетки грубой очистки бензонасоса — частая проблема на автомобилях Renault Logan первого поколения с двигателем 1.4 MPI. Двигатель начинает работать с перебоями, провалами при разгоне, теряет тягу. Электронный блок управления (ЭБУ) не всегда корректно фиксирует эту проблему, так как давление топлива может падать только под нагрузкой. …
Строительный фен против шпатлевки: почему скорость убивает кузов В любой гаражной мастерской рано или поздно заходит разговор о том, как ускорить процесс сушки полиэфирной шпатлевки. Самый популярный метод — строительный фен. Логика кажется железной: если машина стоит в холодном боксе, надо дать тепло, чтобы материал схватился быстрее. Но именно здесь начинается разрушение геометрии кузова, которое …
5 причин воздушной пробки в системе охлаждения Lada Kalina Система охлаждения на «Калине» капризна. Мотор ВАЗ-11183 (или «евро-версия» 11186) чувствителен к перегреву. Алюминиевая головка блока цилиндров легко деформируется. Если в контуре завелась воздушная пробка — это прямой путь к кипению. Двигатель начинает «троить», печка дует холодным, а стрелка температуры ползёт в красную зону. Ниже — …
Зачем глушить EGR на 1.9 TDI ALH и как это работает Система рециркуляции отработанных газов (EGR) на двигателе 1.9 TDI ALH предназначена для снижения температуры сгорания и уменьшения выбросов оксидов азота. Клапан EGR направляет часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Со временем, особенно при эксплуатации в городе, впускной тракт, дроссельная заслонка и сам клапан …
Ошибка P0234 на VW Passat 2.0 TDI: Смертельный клин геометрии турбины Ошибка P0234 — это «красная лампа» для владельца Фольксваген Пассат с мотором 2.0 TDI. Она указывает на превышение давления наддува. Электроника видит, что на впуск идет больше воздуха, чем предписано. Чаще всего виноват не датчик, а сама турбина, а точнее — заклинивший механизм изменения …
Механика щелчка: почему подушки редуктора виноваты в ударе Когда вы переводите селектор АКПП или рычаг МКПП из «паркинга» в «драйв» или включаете первую передачу, а коробка отзывается глухим, но ощутимым ударом — это не всегда «умирающий» гидротрансформатор. Часто виновником становится элемент, который вообще не крутится, а только держит. Речь о подушках силового агрегата и коробки …
Двигатель внутреннего сгорания можно сравнить с живым сердцем автомобиля. Но любое сердце бессильно без кровеносной системы. В моторе эту роль берет на себя топливная аппаратура, а её ключевой исполнительный орган — форсунка. Если говорить просто, форсунка — это умный клапан, который открывается строго по команде блока управления и распыляет бензин в нужный момент. В системе …
Анализ узла: почему крепление «прикипает» намертво Прежде чем хвататься за рычаг и трубу, важно понять врага в лицо. Закисание резьбового соединения вала и редуктора — это не просто грязь, а электрохимическая коррозия. Алюминиевый корпус редуктора и стальной вал образуют гальваническую пару, которая под воздействием влаги и солей превращает резьбу в монолит. Особенно усугубляет ситуацию нагрев: …
Введение: Битва за давление в «четверке» Волги Рынок автозапчастей для постсоветских двигателей — это всегда сложный выбор. Особенно когда речь идет о масляных насосах для мотора ЗМЗ-405, который широко известен по «Волге», ГАЗели и «Соболю». За этим агрегатом тянется шлейф неоднозначной репутации. Владельцы делятся на два лагеря: те, кто ставит только оригинал (серпуховский ЗМЗ), и …
Миф об отказе от шприцевания крестовин кардана на асфальтовом автомобиле В среде автомобилистов и особенно гаражных мастеров распространено опасное заблуждение. Звучит оно примерно так: «Если машина ездит только по асфальту и не видит бездорожья, то шприцевать крестовины карданного вала не нужно, смазки там залито на весь срок службы». Эта байка передается из уст в уста, …